CCT IMPORTAÇÃO: Redestinação
Atualizado em: por Sinara Bueno.No artigo de hoje, nós vamos entender de forma mais aprofundada sobre um tema diretamente ligada ao novo CCT Importação Modal Aéreo. Trata-se da Redestinação na importação.
Caso você não saiba como este processo funciona, ou queira apenas se atualizar sobre este assunto do CCT Aéreo 2023, pegue o seu café e continue conosco neste texto!
Veja os seguintes tópicos CCT Importação Modal Aéreo Redestinação:
- O que é Redestinação na Importação?
- Tipos de redestinação de mercadoria na importação
- Redestinação de Mercadoria Não Manifestada
- Redestinação de Mercadoria Manifestada
- Como acessar o CCT Importação Modal aéreo
- Siglas do CCT Importação Modal aéreo
- Novo Processo de Importação no Portal Único de Comércio Exterior
- Manual CCT Importação Modal Aéreo
Vamos lá? 😉
O que é Redestinação na Importação?
A redestinação é o conjunto de ações que visa enviar ao destino correto no exterior a mercadoria estrangeira que chegou ao país por erro inequívoco ou comprovado de expedição.
Como exemplos comuns de erros de expedição podemos citar o erro de etiquetagem dos volumes pelo agente embarcador, o embarque de volumes na aeronave errada, entre outros.
As mercadorias estrangeiras que chegaram ao país por erro de expedição podem ter sido manifestadas ou não no sistema CCT importação. Ao se proceder a redestinação, essa condição fará com que seja necessária a adoção de procedimentos diversos para cada caso, conforme descrito mais adiante.
A redestinação pode ser solicitada pelo responsável pelo envio do arquivo correspondente ao conhecimento de transporte.
No caso de ter havido embarque equivocado por uma companhia aérea de uma carga cujo emitente do conhecimento é uma empresa que não possua representante no país (companhia aérea ou agente de carga, ou ainda, empresa de remessa expressa), então a solicitação de redestinação poderá ser realizada pela própria companhia aérea que realizou o transporte da carga para o Brasil.
Tipos de redestinação de mercadoria na importação
Os tipos de redestinação de mercadoria na importação são: Redestinação de Mercadoria Não Manifestada e Redestinação de Mercadoria Manifestada. A seguir vamos falar mais sobre cada um deles.
Redestinação de Mercadoria Não Manifestada
Para a redestinação de uma mercadoria não manifestada que chegou ao país por erro de expedição, deverão ser adotadas as seguintes ações na ordem sequencial indicada:
O depositário providência a geração do DSIC;
O depositário recepciona o DSIC;
A companhia aérea e/ou o agente de cargas e/ou a companhia de remessa expressa providenciem o envio dos arquivos correspondentes à carga ao CCT importação para que a mesma seja devidamente manifestada para o aeroporto de descarga no Brasil. Tais arquivos já deverão estar com o destino correto no exterior (XMLs correspondentes à chegada no Brasil).
A RFB realiza a apropriação do conhecimento de carga ao DSIC;
A carga deverá ser manifestada no sistema (transmissão dos arquivos XML no CCT Importação) para o seu destino correto no exterior (XMLs correspondentes ao envio para o exterior);
No caso de uma carga manifestada com o conhecimento de carga incorreta (mercadorias não pertencentes ao consignatário do país indicado no conhecimento), além das ações descritas, deverá haver a exclusão, pela RFB, do conhecimento manifestado incorretamente no CCT importação.
Se o conhecimento já tiver sido recepcionado, será necessário que se proceda ao cancelamento de sua recepção, antes de excluí-lo.
Ainda, se já tiverem sido cumpridas outras etapas para a carga, tais como entrega intermediária, vinculação a documento de saída, desembaraço, as mesmas deverão ser excluídas previamente.
O DSIC deverá ser gerado e recepcionado antes da exclusão do conhecimento.
Na situação destacada, o responsável pela transmissão dos arquivos deve transmitir um arquivo XML que ampare aquelas mercadorias, porém agora com todos os dados correspondentes às mesmas, ou seja, descrição das mercadorias, consignatário no exterior, país/aeroporto de destino final corretos, etc., ações que correspondem ao passo 3.
Após a manifestação, devem ser cumpridos os passos 4 e 5.
Redestinação de Mercadoria Manifestada
No caso de redestinação de uma mercadoria manifestada chegada ao país por erro de expedição deverão ser previamente adotadas as ações abaixo, na ordem sequencial indicada:
a) Em se tratando de conhecimento MASTER ou AWB:
A RFB deverá proceder à exclusão* do conhecimento anteriormente informado no sistema;
Se o conhecimento já tiver sido recepcionado, será necessário que a RFB proceda ao cancelamento de sua recepção, antes de excluí-lo.
O responsável pelo arquivo deverá transmitir um novo XFWB com o mesmo número e destino final do conhecimento corrigido, o qual será automaticamente associado à mesma viagem do primeiro, haja vista que não se fará correção do respectivo XFFM e
Deverá ser transmitido um arquivo XFFM com partida nacional que conterá a informação do conhecimento MASTER ou AWB já corrigido. Saliente-se que o destino final da viagem pode ser diferente do destino final do conhecimento, pois pode ser necessário o transbordo ou a baldeação em outro(s) aeroporto(s) no exterior.
*As etapas 1 e 2 (exclusão e novo envio) acima são necessárias, pois o sistema CCT Importação não aceita que seja retificado o destino final de um conhecimento, se implicar em mudança de categoria da carga (“importada”, “de passagem”, “nacional” ou “exportada”).
b) Em se tratando de conhecimento HOUSE:
A RFB deverá proceder à exclusão do conhecimento anteriormente informado no sistema;
Se o conhecimento já tiver sido recepcionado, será necessário que a RFB proceda ao cancelamento de sua recepção, antes de excluí-lo.
O responsável pelo conhecimento deverá transmitir um novo arquivo XFZB de mesmo número com o destino final do conhecimento corrigido, o qual será automaticamente associado ao mesmo XFWB e à mesma viagem do primeiro, haja vista que não se fará correção dos respectivos XFHL e XFFM;
O HOUSE corrigido deverá ser recepcionado imediatamente pelo depositário;
O arquivo XFZB (HOUSE) com o destino final corrigido deverá ser associado, através de um novo arquivo XFHL, a um novo arquivo XFWB (MASTER) com destino final ao exterior.
Deverá ser transmitido um arquivo XFFM com partida nacional que conterá a informação do conhecimento MASTER com destino final ao exterior associado ao HOUSE corrigido. Saliente-se que o destino final da viagem pode ser diferente do destino final do conhecimento, pois pode ser necessário o transbordo ou a baldeação em outro(s) aeroporto(s) no exterior.
Manual CCT Importação Modal Aéreo
O governo disponibilizou um manual com seus pormenores a respeito do processo do Controle de Carga e Trânsito (CCT) Importação no modal aéreo.
Nele, constam todas as especificações necessárias para o profissional do comércio exterior entender sobre este que é o sucessor do Siscomex Mantra.
👉 Para saber mais, acesse o Manual CCT Importação modal aéreo!
Como acessar o CCT Importação Modal aéreo
Para aqueles que são Importadores/ Exportadores/ Despachantes, para acessar o CCT Aéreo Importação, basta acessar o Portal Único Siscomex, escolher a opção importação e depois, acessar as abas:
Carga e Trânsito
Aéreo
Gerenciar viagens
Para exemplificar:
👉 Veja o nosso artigo CCT importação aéreo como acessar!
Siglas do CCT Importação Modal aéreo
Com a recente implantação do CTT Aéreo, muitas dúvidas podem surgir, entre elas a questão das siglas, por isso, agora vamos conhecer o significado de algumas delas:
NUVI: número de identificação única de viagem intermodal, gerada automaticamente pelo sistema CCT Importação, a ser utilizado quando os demais modais estiverem integrados no Portal Único do Comércio Exterior;
XFFM: arquivo para informação da viagem aérea – responsabilidade da companhia aérea
XFWB: arquivo para informação do conhecimento direto (AWB) ou do conhecimento máster (MAWB) – responsabilidade da companhia aérea
XFZB: arquivo para informação do conhecimento house (HAWB) – responsabilidade do agente de carga ou empresa de courier
XFHL: arquivo para informação da relação máster x house – responsabilidade do agente de carga ou empresa de courier
No tópico a seguir, vamos saber o que é o NPI no Portal Único de Comércio Exterior.
Novo Processo de Importação no Portal Único de Comércio Exterior
A importante inovação, formalizada com a inserção do artigo 5-A no Decreto 660/92, faz parte do Novo Processo de Importação que vem sendo implementado no âmbito do Programa Portal Único de Comércio, projeto estratégico do Ministério da Fazenda e de Desenvolvimento, Indústria e Comércio, que é cogerido pela Secretaria da Receita Federal do Brasil e pela Secretaria de Comércio Exterior. Na prática, os licenciamentos serão emitidos pelo importador através do módulo LPCO (Licenças, Permissões, Certificados e Outros Documentos) e ficarão associados aos produtos do Catálogo de Produtos das empresas, podendo ser vinculados a diversas Duimp (Declaração Única de Importação), de acordo com as condições de cada licença.
CCT Importação Como Gerenciar Carga
Os Importadores/ Exportadores/ Despachantes podem Gerenciar suas cargas no CCT Importação.
Ao selecionar a funcionalidade de Gerenciar Carga no menu inicial do CCT-Importação, o sistema irá exibir todas as consultas e ações possíveis na carga conforme a sua situação atual.
Para ilustrar:
Para saber mais sobre Como Gerenciar Carga no CCT IMPORTAÇÃO clique aqui!
Fonte: Governo Federal
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